Sistema ng Impormasyon sa Pamamahala ng Smart Overload Control Unang Bahagi: Sistema ng Pagkontrol ng Source Station Overload

Dahil sa mabilis na paglago ng demand sa transportasyon sa kalsada, ang mga overloaded na sasakyan ay nagdudulot ng malaking panganib sa mga kalsada, tulay, tunnel, at pangkalahatang kaligtasan sa trapiko. Ang mga tradisyunal na pamamaraan ng pagkontrol ng overload, dahil sa pira-pirasong impormasyon, mababang kahusayan, at mabagal na pagtugon, ay lalong hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa regulasyon. Bilang tugon, binuo ng aming kumpanya angSistema ng Impormasyon sa Pamamahala ng Smart Overload Control, gamit ang teknolohiya ng impormasyon, networking, at mga matatalinong teknolohiya upang makamit ang sentralisadong pangongolekta ng datos, dynamic na pamamahala, real-time na paghahambing, matalinong pagsusuri, at awtomatikong pagproseso. Ang sistemang ito ay nagbibigay sa mga awtoridad sa pamamahala ng trapiko ng mahusay at tumpak na mga kagamitan para sa pagkontrol ng labis na karga, pagtiyak sa kaligtasan sa kalsada at tibay ng imprastraktura.

Ang aming sistema ay dinisenyo sa pambansang antas ng balangkas, na bumubuo ng isang komprehensibo, full-time, full-chain, at full-region na istruktura para sa pagkontrol at pangangasiwa ng overload. Nagbibigay-daan ito sa pagkakabit at pagbabahagi ng datos sa mga source station, mga fixed roads, mobile road enforcement, at pambansang central control center, na bumubuo ng isang full-process regulatory model mula sa source loading hanggang sa operasyon at pagpapatupad ng kalsada. Sa pamamagitan ng teknolohikal na pagsubaybay, kolaborasyon ng datos, at closed-loop enforcement, epektibong kinokontrol ng sistema ang overload sa pinagmulan, tinitiyak na ang mga kalsada ay nananatili sa loob ng service life, nagtataguyod ng mga regulated na operasyon ng sasakyan at patas na mga toll, at pinangangalagaan ang imprastraktura ng transportasyon at mga pambansang interes.

Ang pangkalahatang sistema ay binubuo ng apat na pangunahing gumaganang modyul: ang Source Station Overload Control System, ang Fixed Road Overload Control System (mga highway + pambansa, probinsyal, munisipal, at mga kalsada ng county), ang Mobile Road Overload Control System, at ang Toll Management System. Ang mga modyul na ito ay nagtutulungan upang lumikha ng isang komprehensibong sistema ng pangangasiwa na sumasaklaw sa buong network ng kalsada at lahat ng mga senaryo.

Unang Bahagi: Sistema ng Pagkontrol sa Labis na Karga ng Source Station

Ang pangunahing layunin ng Source Station Overload Control System ay bawasan o alisin ang mga overloaded na sasakyan na umaalis sa mga origin station. Kabilang sa mga pangunahing target ang mga sasakyan mula sa mga minahan, daungan, paliparan, logistics park, pabrika, at mga kumpanya ng transportasyon. Tinitiyak ng patuloy at 24/7 na pagsubaybay na sumusunod ang mga sasakyan sa mga regulasyon sa pagkarga sa pinagmulan.

1. Sistema ng Pagtimbang ng Sasakyan na Dinamikong Walong Plataporma

Sa mga labasan ng mga minomonitor na lugar, ang Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System ay inilalagay upang mahigpit na matukoy ang mga overload ng sasakyan bago pa man ito pumasok sa mga pampublikong kalsada. Ang sistemang ito ay binubuo ng:

Walong-Platform na Elektronikong Sasakyan na Iskalang– Gumagamit ng mga high-precision load cell, pagkilala sa bilang at distansya ng ehe, pagsukat ng dimensyon ng sasakyan, at paghihiwalay ng optical raster upang dynamic na matukoy ang bigat at laki ng sasakyan.

Sistema ng Pamamahala ng Pagtimbang na Walang Tauhan– Binubuo ng mga industrial PC, weighing management software, surveillance camera, LED display screen, voice prompt, intelligent control cabinet, at networking system upang awtomatikong matukoy ang mga sasakyan, mangolekta ng data, matukoy ang status ng overload, at pamahalaan ang paglabas.

Daloy ng Operasyon: Papasok ang mga sasakyan sa lugar ng pagtimbang pagkatapos magkarga. Awtomatikong sinusukat ng sistema ang timbang at mga dimensyon at inihahambing ang mga ito sa mga naaprubahang limitasyon ng karga. Awtomatikong inilalabas ang mga sasakyang sumusunod sa mga regulasyon, habang ang mga sasakyang may overload ay kinakailangang magdiskarga hanggang sa matugunan nila ang mga pamantayan. Ang sistema ay nakikipag-ugnayan sa mga platform ng pamahalaang panrehiyon upang paganahin ang pagbabahagi ng data at malayuang pangangasiwa, na tinitiyak ang real-time na kakayahang makita ang pagkontrol ng source overload.

2. Sistema ng Pagtimbang ng Sasakyan sa Sasakyan

Para higit pang makamit ang dynamic supervision, ang mga sasakyan ay nilagyan ng Onboard Vehicle Weighing System, na may kakayahang real-time na subaybayan ang mga static at dynamic na karga ng sasakyan. Kasama sa sistema ang onboard weighing software, mga smart instrument display, at mga weighing unit (laser distance o strain-gauge type), na nagbibigay-daan sa mga driver na tingnan ang kasalukuyang karga at makatanggap ng mga babala habang nagkakarga. Ang mga overloaded na sasakyan ay hinihikayat na magdiskarga, at ang data ay sabay-sabay na ia-upload sa mga fleet management platform at mga sistema ng gobyerno, at, kung kinakailangan, awtomatikong bubuo ng mga abiso o multa tungkol sa overload.

Gumagamit ang sistema ng mga suspension load cell upang subaybayan ang deformation ng mga leaf spring, axle, o air suspension at naglalapat ng closed-loop na metodolohiyang "sense–calibrate–calculate–apply" upang bumuo ng mga load model. Binabawi ng mga algorithm ng software ang mga environmental factor, na tinitiyak ang katumpakan ng pagsukat. Ang static weighing precision ay umaabot sa ±0.1%~±0.5%, habang ang indirect weighing precision ay umaabot sa ±3%~±5% sa ilalim ng mga ideal na kondisyon, na angkop para sa operational management at mga risk alert.

Sistema ng Pagsukat ng Distansya ng Laser para sa Deformasyon ng Frame na Naka-mount sa Suspensyon

Depormasyon ng Frame na Naka-mount sa SuspensyonLoad Cell

Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System at ng Onboard Vehicle Weighing System, maaaring mag-self-check ang mga sasakyan, mag-self-inspect ang mga fleet, at mapangasiwaan ng mga awtoridad ang buong proseso, na lumilikha ng isang ganap na integrated, real-time source overload control management model na nagsisiguro ng kaligtasan sa trapiko at pangmatagalang katatagan ng imprastraktura.