Sa mabilis na paglaki ng pangangailangan sa transportasyon sa kalsada, ang mga overload na sasakyan ay nagdudulot ng malaking panganib sa mga kalsada, tulay, tunnel, at pangkalahatang kaligtasan sa trapiko. Ang mga tradisyunal na paraan ng pagkontrol sa labis na karga, dahil sa pira-pirasong impormasyon, mababang kahusayan, at mabagal na pagtugon, ay lalong hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa regulasyon. Bilang tugon, binuo ng aming kumpanya angSmart Overload Control Management Information System, paggamit ng teknolohiya ng impormasyon, networking, at matatalinong teknolohiya para makamit ang sentralisadong pangongolekta ng data, pabago-bagong pamamahala, real-time na paghahambing, matalinong pagsusuri, at awtomatikong pagproseso. Ang sistemang ito ay nagbibigay ng mga awtoridad sa pamamahala ng trapiko ng mahusay at tumpak na mga tool para sa pagkontrol ng labis na karga, pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada at tibay ng imprastraktura.
Ang aming system ay idinisenyo sa pambansang antas na balangkas, na bumubuo ng isang komprehensibo, full-time, full-chain, at full-region na overload na kontrol at istraktura ng pangangasiwa. Nagbibigay-daan ito sa interconnection at pagbabahagi ng data sa mga source station, fixed road, mobile road enforcement, at national central control center, na bumubuo ng full-process na modelo ng regulasyon mula sa source loading hanggang sa pagpapatakbo at pagpapatupad ng kalsada. Sa pamamagitan ng teknolohikal na pagsubaybay, pakikipagtulungan ng data, at closed-loop na pagpapatupad, epektibong kinokontrol ng system ang labis na karga sa pinagmulan, tinitiyak na mananatili ang mga kalsada sa buhay ng serbisyo, nagpo-promote ng mga regulated na operasyon ng sasakyan at patas na toll, at pinangangalagaan ang imprastraktura ng transportasyon at pambansang interes.
Ang pangkalahatang sistema ay binubuo ng apat na pangunahing functional modules: ang Source Station Overload Control System, ang Fixed Road Overload Control System (highways + national, provincial, municipal, and county roads), ang Mobile Road Overload Control System, at ang Toll Management System. Ang mga module na ito ay gumagana sa koordinasyon upang lumikha ng isang komprehensibong sistema ng pangangasiwa na sumasaklaw sa buong network ng kalsada at lahat ng mga sitwasyon.
Unang Bahagi: Source Station Overload Control System
Ang pangunahing layunin ng Source Station Overload Control System ay bawasan o alisin ang mga overloaded na sasakyan na umaalis sa pinanggalingang istasyon. Kabilang sa mga pangunahing target ang mga sasakyan mula sa mga minahan, daungan, paliparan, mga parke ng logistik, pabrika, at mga kumpanya ng transportasyon. Tinitiyak ng tuluy-tuloy, 24/7 na pagsubaybay na sumusunod ang mga sasakyan sa mga regulasyon sa pagkarga sa pinanggalingan.
1. Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System
Sa mga labasan ng mga sinusubaybayang site, ang Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System ay naka-deploy upang mahigpit na makita ang mga overload ng sasakyan bago sila pumasok sa mga pampublikong kalsada. Ang sistemang ito ay binubuo ng:
Eight-Platform Electronic Vehicle Scale– Gumagamit ng mga high-precision na load cell, axle count at pagkilala sa distansya, pagsukat ng dimensyon ng sasakyan, at optical raster separation upang dynamic na makita ang bigat at laki ng sasakyan.
Unmanned Weighing Management System– Binubuo ang mga pang-industriya na PC, weighing management software, surveillance camera, LED display screen, voice prompt, intelligent control cabinet, at networking system para awtomatikong matukoy ang mga sasakyan, mangolekta ng data, matukoy ang overload na status, at pamahalaan ang pagpapalabas.
Operational Workflow: Papasok ang mga sasakyan sa weighing area pagkatapos magkarga. Awtomatikong sinusukat ng system ang timbang at mga sukat at inihahambing ang mga ito sa mga aprubadong limitasyon sa pagkarga. Awtomatikong inilalabas ang mga sumusunod na sasakyan, habang ang mga overload na sasakyan ay kinakailangang mag-diskarga hanggang sa maabot nila ang mga pamantayan. Sumasama ang system sa mga platform ng pamahalaang pangrehiyon para paganahin ang pagbabahagi ng data at malayuang pangangasiwa, na tinitiyak ang real-time na visibility ng source overload control.
2. Onboard Vehicle Weighing System
Upang higit pang makamit ang dynamic na pangangasiwa, ang mga sasakyan ay nilagyan ng Onboard Vehicle Weighing System, na may kakayahang real-time na pagsubaybay sa mga static at dynamic na load ng sasakyan. Kasama sa system ang onboard weighing software, smart instrument display, at weighing units (laser distance o strain-gauge type), na nagpapahintulot sa mga driver na tingnan ang kasalukuyang load at makatanggap ng mga babala habang naglo-load. Ang mga overload na sasakyan ay sinenyasan na mag-disload, na may data na sabay-sabay na ina-upload sa mga platform ng pamamahala ng fleet at mga sistema ng gobyerno, at, kung kinakailangan, awtomatikong bumubuo ng mga abiso o multa ng labis na karga.
Gumagamit ang system ng mga suspension load cell upang subaybayan ang deformation ng mga leaf spring, axle, o air suspension at naglalapat ng closed-loop na "sense-calibrate-calculate-apply" na pamamaraan upang bumuo ng mga modelo ng pagkarga. Binabayaran ng mga algorithm ng software ang mga salik sa kapaligiran, na tinitiyak ang katumpakan ng pagsukat. Ang static na katumpakan ng pagtimbang ay umaabot sa ±0.1%~±0.5%, habang ang hindi direktang pagtimbang ng katumpakan ay nakakamit ng ±3%~±5% sa ilalim ng mainam na mga kondisyon, na angkop para sa pamamahala sa pagpapatakbo at mga alerto sa panganib.
Suspension-Mounted Frame Deformation Laser Disstance Measurement System
Pagpapangit ng Frame na Naka-mount sa SuspensionLoad Cell
Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System sa Onboard Vehicle Weighing System, ang mga sasakyan ay maaaring mag-self-check, ang mga fleet ay makakapag-inspeksyon sa sarili, at ang mga awtoridad ay maaaring mangasiwa sa buong proseso, na lumikha ng isang ganap na pinagsama-samang real-time na source overload control na modelo na nagsisiguro sa kaligtasan ng trapiko at pangmatagalang katatagan ng imprastraktura.
Oras ng post: Dis-09-2025