I. Pangkalahatang-ideya ng Sistema
1. Kaligiran ng Proyekto
Sa mga nakaraang taon, ang ilegal na transportasyon ng mga sasakyang pangkargamento sa haywey ay naging isang seryosong problema na nagsasapanganib sa pambansang kaligtasan sa trapiko sa kalsada. Nagiging overloaded ang mga haywey at tulay, na lubhang binabawasan ang buhay ng serbisyo ng mga kalsada at tulay; kasabay nito, ang safety factor ng mga sasakyan ay lubhang nababawasan, na patuloy na nagdudulot ng mga aksidente sa trapiko; madali rin itong magdulot ng pagsisikip ng trapiko at polusyon sa kapaligiran.
Patuloy na pinag-iibayo ng mga pamahalaan sa lahat ng antas sa buong bansa ang kanilang mga pagsisikap na kontrolin ang labis na transportasyon ng mga sasakyan sa haywey at nakamit ang mahahalagang unti-unting resulta. Gayunpaman, dahil sa masalimuot na mga salik na panlipunan at pang-ekonomiya, ang sitwasyon ng pambansang pagtuklas ng labis na karga ay napakalubha pa rin, at ang mga nakatagong panganib ng pagbabalik ay hindi pa naaalis; ang pagsasama-sama ng mga resulta ng pamamahala at patuloy na pagtataguyod ng gawaing pagtuklas ng labis na karga ay nasa ilalim pa rin ng matinding presyon. Samakatuwid, ang pamamahala ng labis na transportasyon ng mga sasakyan ay isang pangmatagalan at pang-araw-araw na gawain, na dapat pagtiyagaan. Mahalagang isama ang pamamahala ng labis na trabaho sa isang pangmatagalang mekanismo. Gumaganap din ito ng legal na papel na pumipigil sa mga labis na sasakyan, at maaari ring palawakin ang mga tungkulin nito upang gawin itong isang inspeksyon sa kalsada, supilin ang hindi inaasahang mentalidad ng mga ilegal na operasyon ng transportasyon, at napapanahong kontrolin at alisin ang iba't ibang ilegal na operasyon ng transportasyon kabilang ang labis na transportasyon.
2. Panimula sa sistema ng pagtimbang
Ang prinsipyo ng pagtimbang ng static truck scale ay ang pagparada ng lahat ng sasakyan sa weighing platform upang timbangin ang buong sasakyan. Ito ay may mataas na katumpakan sa pagtimbang at malinaw na pambansang pamantayan. Gayunpaman, ang conventional truck scale ay makakakuha lamang ng bigat ng buong sasakyan, ngunit hindi ang bigat ng ehe. Maaari nitong husgahan kung ang buong sasakyan ay overloaded, ngunit hindi nito mahusgahan kung ang bigat ng ehe ay overloaded. Hindi nito matutugunan ang mga kinakailangan ng departamento ng administrasyon ng kalsada upang makamit ang layunin ng pamamahala ng overloaded na transportasyon.
Pinagsasama ng planong ito ang mga taon ng karanasan ng aming kumpanya sa pagdidisenyo at paggawa ng mga kagamitan sa pagtukoy ng overload at ang aktwal na aplikasyon nito sa iba't ibang rehiyon ng bansa, maingat na pinag-aaralan ang paggamit ng iba't ibang kagamitan sa pagtukoy ng overload sa merkado, at komprehensibong isinasaalang-alang ang mga partikular na pangangailangan ng mga departamento ng pamamahala ng haywey para sa pamamahala ng overloaded na transportasyon. Gumagamit ito ng advanced na teknolohiya at mga natatanging ideya sa disenyo upang bumuo ng isang dynamic na high-precision na sistema ng pagtukoy ng timbang at uri ng ehe ng sasakyan. Maaari nitong timbangin ang parehong timbang ng ehe at kabuuang timbang, at maaaring matukoy ang uri ng ehe. Maaari ring lubos na mapabuti ang katumpakan ng timbang ng ehe.
2. Komposisyon ng sistemang overload at overlimit
1. Mga tampok ng sistema
Kaya nitong timbangin ang mga sasakyang dumadaan nang mabagal at awtomatikong matukoy kung ang bigat ng sasakyan o bigat ng ehe ay overloaded;
Maaari nitong matukoy ang bilang ng mga ehe, grupo ng ehe, bigat ng ehe at bigat ng sasakyan;
Maaari itong bumuo ng kumpletong impormasyon sa pagtimbang ng sasakyan, kabilang ang uri ng ehe, bigat ng ehe, grupo ng ehe at kabuuang timbang;
Maaari itong magpadala ng impormasyon sa pagtimbang sa computer sa pamamagitan ng data interface;
Ang pangunahing bahagi ng sistema ay gumagamit ng mga mature at maaasahang kagamitan, na lahat ay gumagamit ng modular na disenyo, madaling mapanatili at mapalawak, na tinitiyak ang mataas na pagiging maaasahan ng sistema.
Ang software ng sistema ay ganap na nasa hustong gulang, lubos na maaasahan, ang datos ay kumpleto at epektibo, at maaari itong ganap na maibahagi, na epektibong nagpapabuti sa kahusayan sa trabaho at nag-aalis ng iba't ibang mga butas sa pamamahala sa pinakamalawak na lawak.
2. Proseso ng sistema
Ang trak ay ipinapasok sa weighing lane ng overload station, at tinutukoy ng license plate recognition system ang numero ng plaka;
Tinutukoy ng identifier ng gulong (ehe) ang bilang ng mga ehe, at nagsisimulang magtimbang ang sistema ng pagtimbang ng sasakyan, tukuyin ang grupo ng ehe, at kalkulahin ang bigat ng ehe.
Kapag ang lahat ng sasakyan ay dumaan sa separator ng sasakyan at pumasok sa weighing platform, at ang timbangan ay nasa medyo balanseng estado, ang kabuuang timbang ng sasakyan ay itinatala at ang bigat ng ehe ay makukuha.
Ang sistema ng pagtimbang ay nagpapadala ng impormasyon sa pagtimbang (numero ng plaka ng sasakyan, bilang ng mga ehe, bigat ng ehe, kabuuang bigat ng sasakyan, atbp.) sa detection computer. Tinutukoy ng computer kung ito ay over-limited at ipinapakita ang impormasyon sa pagtukoy tulad ng bigat ng sasakyan, over-limit, at over-limit rate sa display screen.
Matapos makumpleto ng sasakyan ang mga kaugnay na operasyon, ilalabas ng mga tauhan ng gabay sa sasakyan ang mga sasakyang hindi over-limited upang umalis sa lugar ng pagtuklas ayon sa impormasyon sa display screen, gagabayan ang mga sasakyang over-limited upang pumasok sa lugar ng istasyon para sa pagproseso, i-print ang form ng inspeksyon ng sasakyang over-limited, at magsagawa ng mga kaugnay na operasyon sa pag-charge;
3. Komposisyon at plano ng layout ng sistema
3.1 Komposisyon ng sistema
Ang over-limit at overload system ay binubuo ng ZDG four-table dynamic axle weighing scale, control instrument, infrared vehicle separator, weighing platform wheel axle identifier, control cabinet, (opsyonal na kagamitan: license plate recognition system, LED large screen display system, voice prompt system, vehicle guidance system, industrial computer, ticket printer, UPS uninterruptible power supply, over-limit at overload detection system software, monitoring system) at iba pang mga accessories at cable.
3.2 Diagram ng layout ng sistema gaya ng ipinapakita:
Daloy ng Trabaho:
1) Sunod-sunod na pumapasok ang mga sasakyan sa lane habang pinapanatili ang ligtas na distansya, na nagpapagana sa infrared vehicle separator;
2) Ang bawat ehe ng sasakyan ay dumadaan sa multi-surface weighing platform;
3) Pinoproseso ng display controller ang weighing signal na nakuha mula sa sensor ng weighing platform at signal ng wheel sensor, pinaghihiwalay ang ehe ayon sa mga lohikal na kondisyon, at epektibong pinangangasiwaan ang mga espesyal na sitwasyon;
4) Ang likurang bahagi ng sasakyan ay umaalis sa multi-surface weighing platform at sa infrared vehicle separator;
5) Komprehensibong hinuhusgahan ng display controller ang signal ng pagtatapos ng sasakyan batay sa signal ng oklusyon na natukoy ng infrared vehicle separator at ng signal ng pagtimbang na nakuha ng weighing sensor;
6) Pinoproseso ng display controller ang weighing signal na nakukuha kapag ang nabanggit na sasakyan ay dumaan sa weighing platform;
7) Ang display controller ay bumubuo ng kumpletong impormasyon sa pagtimbang ng buong sasakyan, at ang kumpletong impormasyon sa pagtimbang ay kinabibilangan ng bilis ng sasakyan, uri ng ehe, bigat ng ehe, bigat ng grupo ng ehe, kabuuang timbang, atbp.;
8) Kumpletuhin ang proseso ng pagtimbang ng isang sasakyan at hintayin ang pagtimbang ng susunod na sasakyan
9) Sa buong proseso ng pagtatrabaho, awtomatikong pinangangasiwaan ng sistema ang iba't ibang espesyal na sitwasyon, tulad ng buong pagpasok at buong paglabas, paulit-ulit na pagpasok at paglabas, at mahabang pananatili sa plataporma ng pagtimbang;
Awtomatiko at epektibong kayang pangasiwaan ng sistema ang sumusunod na sitwasyon ng sasakyan, at ang pagtimbang ng sumusunod na sasakyan ay walang epekto sa katumpakan ng datos.
Oras ng pag-post: Pebrero 20, 2025