I. Pangkalahatang-ideya ng System
1. Background ng Proyekto
Sa nakalipas na mga taon, ang iligal na transportasyon ng mga highway freight vehicle ay naging isang seryosong problema na naglalagay ng panganib sa pambansang kaligtasan sa trapiko sa kalsada. Ginagawa nitong overloaded ang mga highway at tulay, na lubos na binabawasan ang buhay ng serbisyo ng mga kalsada at tulay; sa parehong oras, ang kadahilanan ng kaligtasan ng mga sasakyan ay lubhang nabawasan, na patuloy na nagiging sanhi ng mga aksidente sa trapiko; madali ring magdulot ng pagsisikip ng trapiko at polusyon sa kapaligiran.
Ang mga pamahalaan sa lahat ng antas sa buong bansa ay patuloy na dinagdagan ang kanilang mga pagsisikap na kontrolin ang overloaded na transportasyon ng mga highway na sasakyan at nakamit ang mahahalagang phased na resulta. Gayunpaman, dahil sa masalimuot na panlipunan at pang-ekonomiyang mga kadahilanan, ang sitwasyon ng pambansang overload detection ay napakalubha pa rin, at ang mga nakatagong panganib ng rebound ay hindi pa naaalis; Ang pagsasama-sama ng mga resulta ng pamamahala at patuloy na pagtataguyod ng overload detection work ay nasa ilalim pa rin ng matinding pressure. Samakatuwid, ang pamamahala sa labis na transportasyon ng mga sasakyan ay isang pangmatagalan at pang-araw-araw na gawain, na dapat pagtiyagaan. Napakahalaga na isama ang pamamahala ng labis na kargado sa isang pangmatagalang mekanismo. Ito rin ay gumaganap ng isang legal na papel na humahadlang sa mga overloaded na sasakyan, at maaari ring palawakin ang mga tungkulin nito upang gawin itong isang inspeksyon sa kalsada, sugpuin ang kaisipan ng mga iligal na operasyon ng transportasyon, at napapanahong kontrol at alisin ang iba't ibang mga operasyon ng ilegal na transportasyon kabilang ang labis na kargamento.
2. Panimula sa sistema ng pagtimbang
Ang prinsipyo ng pagtimbang ng static truck scale ay iparada ang lahat ng sasakyan sa weighing platform upang matimbang ang buong sasakyan. Ito ay may mataas na katumpakan sa pagtimbang at malinaw na mga pambansang pamantayan. Gayunpaman, ang kumbensyonal na sukat ng trak ay maaari lamang makuha ang bigat ng buong sasakyan, ngunit hindi ang bigat ng ehe. Maaari nitong husgahan kung overloaded ang buong sasakyan, ngunit hindi mahuhusgahan kung overloaded ang bigat ng ehe. Hindi nito matutugunan ang mga kinakailangan ng departamento ng pangangasiwa ng kalsada upang makamit ang layunin ng pamamahala ng labis na kargang transportasyon.
Pinagsasama ng planong ito ang mga taon ng karanasan ng aming kumpanya sa pagdidisenyo at paggawa ng overload detection equipment at ang aktwal na aplikasyon nito sa iba't ibang rehiyon ng bansa, maingat na pinag-aaralan ang paggamit ng iba't ibang overload detection equipment sa merkado, at komprehensibong isinasaalang-alang ang mga partikular na pangangailangan ng mga departamento ng pamamahala ng highway para sa overloaded na pamamahala sa transportasyon. Gumagamit ito ng advanced na teknolohiya at natatanging mga ideya sa disenyo upang bumuo ng isang dynamic na high-precision na timbang ng sasakyan at sistema ng pagtukoy ng uri ng axle. Maaari nitong timbangin ang parehong bigat ng ehe at kabuuang timbang, at maaaring makilala ang uri ng ehe. Ang katumpakan ng timbang ng ehe ay maaari ding lubos na mapabuti.
2. Komposisyon ng overload at overlimit system
1. Mga tampok ng system
Maaari nitong timbangin ang mga sasakyang dumaraan sa mababang bilis at awtomatikong matukoy kung ang bigat ng sasakyan o bigat ng ehe ay na-overload;
Maaari nitong makita ang bilang ng mga axle, grupo ng ehe, bigat ng ehe at bigat ng sasakyan ng sasakyan;
Maaari itong bumuo ng kumpletong impormasyon sa pagtimbang ng sasakyan, kabilang ang uri ng ehe, timbang ng ehe, pangkat ng ehe at kabuuang timbang;
Maaari itong magpadala ng impormasyon sa pagtimbang sa computer sa pamamagitan ng interface ng data;
Ang pangunahing bahagi ng system ay gumagamit ng mature at maaasahang kagamitan, na lahat ay gumagamit ng modular na disenyo, madaling mapanatili at mapalawak, na tinitiyak ang mataas na pagiging maaasahan ng system.
Ang software ng system ay nasa hustong gulang, lubos na maaasahan, ang data ay kumpleto at epektibo, at maaari itong ganap na maibahagi, epektibong pagpapabuti ng kahusayan sa trabaho at pag-aalis ng iba't ibang mga butas sa pamamahala sa pinakamalawak na lawak.
2. Proseso ng system
Ang trak ay ipinapasok sa weighing lane ng overload station, at ang license plate recognition system ay kinikilala ang license plate number;
Tinutukoy ng identifier ng gulong (axle) ang bilang ng mga ehe, at ang sistema ng pagtimbang ng sasakyan ay magsisimulang magtimbang, matukoy ang pangkat ng ehe, at kalkulahin ang bigat ng ehe.
Kapag ang lahat ng sasakyan ay dumaan sa separator ng sasakyan at pumasok sa weighing platform, at ang sukat ay nasa medyo balanseng estado, ang kabuuang bigat ng sasakyan ay naitala at ang bigat ng ehe ay nakuha.
Ang sistema ng pagtimbang ay nagpapadala ng impormasyon sa pagtimbang (numero ng plaka ng lisensya, bilang ng mga ehe, bigat ng ehe, kabuuang bigat ng sasakyan, atbp.) sa detection computer. Tinutukoy ng computer kung ito ay sobra sa limitasyon at ipinapakita ang impormasyon sa pagtuklas tulad ng bigat ng sasakyan, sobrang limitasyon, at rate ng sobrang limitasyon sa display screen.
Matapos makumpleto ng sasakyan ang mga kaugnay na operasyon, ilalabas ng mga tauhan ng gabay ng sasakyan ang mga non-over-limited na sasakyan upang umalis sa lugar ng pagtuklas ayon sa impormasyon sa display screen, gabayan ang mga over-limited na sasakyan na pumasok sa lugar ng istasyon para sa pagproseso, i-print ang over-limited na form ng inspeksyon ng sasakyan, at magsagawa ng mga nauugnay na operasyon sa pagsingil;
3. Komposisyon ng system at plano ng layout
3.1 Komposisyon ng system
Ang over-limit at overload system ay binubuo ng ZDG four-table dynamic axle weighing scale, control instrument, infrared vehicle separator, weighing platform wheel axle identifier, control cabinet, (opsyonal na kagamitan: license plate recognition system, LED large screen display system, voice prompt system, vehicle guidance system, pang-industriya na computer, ticket printer, UPS uninterruptible power supply at mga accessory ng overload system, over-limit na sistema ng pag-detect, cable system at overload system).
3.2 System layout diagram tulad ng ipinapakita:
Daloy ng Trabaho:
1) Ang mga sasakyan ay pumapasok sa lane sa pagkakasunud-sunod habang pinapanatili ang isang ligtas na distansya, na nagpapalitaw sa infrared vehicle separator;
2) Ang bawat ehe ng sasakyan ay dumadaan sa multi-surface weighing platform;
3) Pinoproseso ng controller ng display ang signal ng pagtimbang na nakuha mula sa sensor ng platform ng pagtimbang at signal ng sensor ng gulong, pinaghihiwalay ang ehe ayon sa mga lohikal na kondisyon, at epektibong pinangangasiwaan ang mga espesyal na sitwasyon;
4) Ang hulihan ng sasakyan ay umaalis sa multi-surface weighing platform at ang infrared vehicle separator;
5) Komprehensibong hinuhusgahan ng display controller ang end signal ng sasakyan batay sa occlusion signal na nakita ng infrared vehicle separator at ang weighing signal na nakuha ng weighing sensor;
6) Pinoproseso ng display controller ang signal ng pagtimbang na nakuha kapag dumaan ang nabanggit na sasakyan sa platform ng pagtimbang;
7) Ang display controller ay bumubuo ng kumpletong impormasyon sa pagtimbang ng buong sasakyan, at ang kumpletong impormasyon sa pagtimbang ay kinabibilangan ng bilis ng sasakyan, uri ng ehe, bigat ng ehe, bigat ng grupo ng ehe, kabuuang timbang, atbp.;
8) Kumpletuhin ang proseso ng pagtimbang ng isang sasakyan at hintayin ang pagtimbang ng susunod na sasakyan
9) Sa buong proseso ng pagtatrabaho, awtomatikong pinangangasiwaan ng system ang iba't ibang espesyal na sitwasyon, tulad ng buong pagpasok at buong paglabas, paulit-ulit na pagpasok at paglabas, at mahabang pananatili sa platform ng pagtimbang;
Ang sistema ay maaaring awtomatiko at epektibong pangasiwaan ang sumusunod na sitwasyon ng sasakyan, at ang sumusunod na pagtimbang ng sasakyan ay walang epekto sa katumpakan ng data
Oras ng post: Peb-20-2025