Sa mga sistema ng pagtukoy ng labis na karga sa haywey, isang dynamic weighbridge ang ginagamit upang sukatin ang bigat ng sasakyan habang gumagalaw. Ang mga sasakyan ay dumadaan sa lugar ng pagtimbang nang hindi humihinto. Pinagsasama ng sistema ang maraming load cell na may teknolohiya ng pagsusuri ng imahe upang mabilis na kolektahin at itama ang kabuuang bigat ng sasakyan.
Pagkatapos makapasok ang sasakyan sa weighing lane, ang mga photoelectric sensor sa magkabilang panig ay nagsasagawa ng paunang pag-detect. Kapag ang infrared signal ay patuloy na naharang, kinukumpirma ng sistema ang pagpasok sa lugar ng pagsukat, ina-activate ang image acquisition device upang itala ang proseso ng pagdaan, at sinisimulan ang dynamic weighing data collection.
Sa proseso ng pagtimbang, patuloy na sinusubaybayan ng sistema ng pagkuha ng imahe ang galaw ng sasakyan. Sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga pagbabago sa posisyon sa paglipas ng panahon, kinakalkula nito ang bilis at acceleration, at tinutukoy kung ang sasakyan ay bumibilis o bumabagal, dahil nakakaapekto ito sa distribusyon ng karga sa mga ehe. Matapos makolekta ang lahat ng karga ng ehe, sinusukat ng sistema ang mga ito upang makuha ang paunang kabuuang timbang.
Pagkatapos, ilalapat ng sistema ang dynamic correction gamit ang data ng bilis at acceleration mula sa image analysis upang mapabuti ang katumpakan. Panghuli, ang naitama na kabuuang timbang ay inihahambing sa mga limitasyon ng highway. Kung may matuklasan na overload, magti-trigger ang sistema ng alerto at mag-iimbak ng data ng axle load, impormasyon ng bilis, at mga tala ng imahe para sa pagpapatupad at pagsusuri.
Habang patuloy na gumagalaw ang sasakyan, gumagana ang axle identification system. Isang ground-based pressure load cell array ang nakakakita ng mga pagkakaiba-iba sa puwersa ng gulong sa ibabaw ng kalsada, na nagbibigay-daan sa sistema na matukoy ang bilang ng axle at mga uri ng gulong. Kapag ang bawat axle ay dumaan sa platform ng weighbridge, kinokolekta ng mga load cell ang data ng timbang, kino-convert ang mga signal, at pinoproseso ang mga ito sa mga axle load. Magpapatuloy ito hanggang sa masukat ang lahat ng axle.
Oras ng pag-post: Abril-13, 2026