Ang sistemang ito ng pagkontrol sa fixed road overload ay nagbibigay ng patuloy na pangangasiwa sa mga sasakyang pangkomersyo habang ginagamit ang mga ito sa kalsada sa pamamagitan ng mga pasilidad para sa pagtimbang at pagkuha ng impormasyon. Nagbibigay-daan ito ng 24/7 na pagsubaybay sa overload at over-limit sa mga pasukan at labasan ng expressway, mga highway sa antas pambansa, probinsyal, munisipalidad at county, pati na rin sa mga tulay, tunnel at iba pang espesyal na seksyon ng kalsada. Sa pamamagitan ng awtomatikong pagkolekta at pagsusuri ng karga ng sasakyan, konfigurasyon ng ehe, mga panlabas na sukat at pag-uugali sa pagpapatakbo, sinusuportahan ng sistema ang tumpak na pagtukoy ng paglabag at closed-loop na pagpapatupad ng regulasyon.
Sa teknikal na aspeto, ang mga sistema ng pagkontrol ng fixed overload ay kinabibilangan ng mga solusyon sa static weighing at dynamic weighing, na may mga dynamic system na inuuri pa sa mga low-speed at high-speed mode. Bilang tugon sa magkakaibang kondisyon ng kalsada, mga kinakailangan sa katumpakan, at mga pagsasaalang-alang sa gastos, dalawang tipikal na pamamaraan ng aplikasyon ang nabuo: isang high-precision low-speed dynamic weighing system para sa mga pasukan at labasan ng expressway, at isang high-speed dynamic weighing system para sa mga ordinaryong highway.
Sistema ng Pamamahala ng Pagkontrol sa Labis na Karga sa Pasukan at Paglabas ng Expressway
I. Mababang-Bilis na Dinamikong Sistema ng Pagtimbang
Ang sistema ng pasukan at labasan ng expressway ay gumagamit ng prinsipyo ng "entry control, exit verification at full-process traceability." Isang low-speed, high-precision eight-platform dynamic weighing system ang inilalagay sa bandang itaas ng toll plaza upang siyasatin ang karga at mga sukat ng sasakyan bago pumasok, tinitiyak na tanging ang mga sasakyang sumusunod sa mga regulasyon ang papasok sa expressway. Kung kinakailangan, maaaring maglagay ng parehong uri ng sistema sa mga labasan upang beripikahin ang pagkakapare-pareho ng karga, maiwasan ang ilegal na paglilipat ng kargamento sa mga lugar na may serbisyo, at suportahan ang pangongolekta ng toll batay sa bigat.
Pinapalitan ng sistema ang tradisyonal na modelong "high-speed pre-selection plus low-speed verification" ng iisang low-speed high-precision solution, na tinitiyak ang sapat na katumpakan ng pagsukat para sa pagpapatupad habang binabawasan ang mga gastos sa konstruksyon at pagpapanatili at pinapabuti ang pagkakapare-pareho ng datos at legal na bisa.
1. Proseso ng Pagkontrol sa Labis na Karga
Ang mga sasakyan ay dumadaan sa weighing zone sa kontroladong bilis, kung saan ang karga, datos ng ehe, mga dimensyon, at impormasyon sa pagkakakilanlan ay awtomatikong kinokolekta sa pamamagitan ng pinagsamang kagamitan sa pagtimbang, pagkilala, at pagsubaybay sa video. Awtomatikong tinutukoy ng system ang mga kondisyon ng overload o over-limit at ginagabayan ang mga sasakyang hindi sumusunod sa batas patungo sa isang nakapirming control station para sa pagbaba, pag-verify, at pagpapatupad. Ang mga kumpirmadong resulta ay itinatala at ang impormasyon ng parusa ay nabubuo sa pamamagitan ng unified management platform. Ang mga sasakyang umiiwas sa inspeksyon ay sasailalim sa pagpapanatili ng ebidensya at blacklist o magkasanib na pagpapatupad. Ang mga control point sa pasukan at labasan ay maaaring magbahagi ng iisang control station kung saan pinahihintulutan ng mga kondisyon.
2. Mga Pangunahing Kagamitan at Tungkulin ng Sistema
Ang pangunahing kagamitan ay ang walong-platapormang dynamic axle load scale, na sinusuportahan ng mga high-reliability sensor, mga instrumento sa pagtimbang, at mga device sa paghihiwalay ng sasakyan upang matiyak ang katumpakan sa ilalim ng patuloy na daloy ng trapiko. Isang walang-bantay na sistema ng pamamahala ng pagtimbang ang sentral na namamahala sa datos ng pagtimbang, impormasyon ng sasakyan, at mga rekord ng video, na nagbibigay-daan sa awtomatikong operasyon, malayuang pangangasiwa, at pagpapalawak ng sistema sa hinaharap.
II.Sistema ng Pagkontrol ng Dynamic Overload na may Mataas na Bilis
Para sa mga pambansa, probinsyal, munisipal, at county highway na may mga kumplikadong network at maraming access point, ang high-speed dynamic overload control system ay gumagamit ng "non-stop detection at non-site enforcement" na pamamaraan. Ang mga flat-type high-speed dynamic vehicle scale na naka-install sa mga mainline lane ay sumusukat sa axle load at gross vehicle weight nang hindi nakakaabala sa trapiko. Ang integrated recognition at video equipment ay sabay-sabay na nangongolekta ng evidence data, na pinoproseso at ipinapadala sa central platform upang bumuo ng isang kumpletong electronic enforcement record.
Awtomatikong tinutukoy ng sistema ang mga pinaghihinalaang paglabag sa overload, naglalabas ng mga real-time na alerto, at ginagabayan ang mga sasakyan patungo sa mga kalapit na nakapirming istasyon para sa static na beripikasyon. Sinusuportahan nito ang patuloy na walang nagmamanehong operasyon, data caching, fault self-diagnosis, at secure na transmission, at sumusunod sa mga pambansang pamantayan ng dynamic weighing verification, na nagbibigay ng maaasahang teknikal na batayan para sa pagpapatupad ng non-site overload.
Oras ng pag-post: Disyembre 15, 2025